Соединительный хомут V-band из нержавеющей стали. В комплект V-band идут два фланца, которые привариваются на трубу и специальный стягивающий хомут. Такой хомут V-band является очень надёжным и эффективным, а так же быстроразъёмным. Для идеальной бесшовной центровки на одном фланце изготовлен паз, на другом бурт. Конструкция позволяет очень быстро осуществлять разъединение и соединение труб. Монтируются с помощью обычной сварки (ручная дуговая сварка,полуавтоматическая сварка,газовая сварка и т. д.)

Что такое V-band хомут

V-band – это тип прочного ленточного зажима. Он позволяет просто и быстро зажимать два цилиндрических объекта вместе с помощью кольцевого зажима. Натяжение накладывается на ленточный хомут с помощью резьбового болта и гайки, соединяющих концы ленты. По мере того как момент затяжки увеличивается, лента хомута с V-образным фиксатором равномерно по окружности стягивает два фланца вместе, с необходимым усилием. Тем самым обеспечивая надежное соединение без применения прокладок. V-band является альтернативой болтовому фланцевому соединению, которое было бы тяжелее и требовало бы больше труда и времени для монтажа или демонтажа узла.

История появления V-band хомута

Производство ленточных зажимов было развернуто в 1941 году в цехах компании, которая принадлежала американскому актеру и инженеру Герберту Манфреду Марксу Herbert Manfred “Zeppo” Marx. Маркс Зеппо был одним из пяти братьев Маркс – популярных комедийных актеров в США 20-30 годов прошлого века. Карьера актера Герберта была короткой, он успел сняться всего в 5 картинах. После чего покинул кино-индустрию и основал компанию Marman Products Company Inc. На родине хомуты получили название по месту производства – Зажимы Мармана Marman Clamps.

Компания Маркса также выпускала запчасти для военной промышленности США , мотоциклы под маркой Marman Twin. Хомуты этого типа использовались в космической отрасли, а также для крепления ядерной бомбы “толстяк” на бомбардировщике B-29.

V-band в автоспорте

Широкое распространение V-банды получили в таких гоночных сериях как NASCAR , Indianapolis 500 , в различных гоночных мероприятиях проходящие на месте высохшего соленого озера Bonneville Speedway. Это связано в первую очередь с тем , что хомуты V-band дают ряд преимуществ по сравнению с обычными фланцами.

Преимущества V-band

• Экономия веса , по сравнению с обычными фланцами , что очень важно в автоспорте.
• Отсутствие дополнительных расходных материалов, таких как прокладки фланца , уплотнительные кольца глушителя.
• Простота установки.
• Быстросъемное соединение. Позволяет оперативно производить монтаж-демонтаж выхлопной системы , не затрачивая при этом большое количество времени. Причем как монтаж так и демонтаж могут выполняться многократно без потери качества соединения.
• Долговечность. V-band делается как правило из жаропрочной нержавеющей стали AISI 304.
• Компактность. Отсутствие выступающих элементов позволяет использовать данный вид соединения в ограниченном пространстве практически в любой выхлопной системе.
• Эстетичный вид выхлопной системы. Актуально при постройке автомобилей , участвующих в различных выставках или шоу. Красивая трасса выхлопа, не менее важный элемент экстерьера машины.