Муфта соединительная выпускной системы (хомут-бандаж глушителя).
Муфта соединительная позволяет плотно соединять две трубы одного диаметра, без дополнительных механических работ и сварки.
Предназначен для использования в условиях высоких температур и агрессивных атмосферных сред. Улучшенная конструкция и покрытие позволяют избежать преждевременного разрушения.
Предназначен для прочного и надежного соединения труб одинакового диаметра выхлопных систем двигателей внутреннего сгорания. Прокладка и бандаж выполнены из нержавеющей стали AISI 409 толщиной 0,8 мм. Для крепления используется болт с шестигранной головкой DIN 931 и замковая скоба из стали AISI 409 толщиной 2 мм. 1. Хомут конструктивно предназначен для соединения прямых участков труб одинакового диаметра, допустимое расхождение в диаметрах не должно превышать 0,5 мм. 2. При установке хомута для компенсации расхождения диаметров и лучшей герметизации стыка труб рекомендуется использовать термостойкий герметик. 3. Рекомендуемый момент затяжки крепежа не должен превышать 20 Н·м.
Хомуты, несмотря на свою простую конструкцию и незаметность, решают несколько важных задач в выхлопной системе автомобиля:
- Хомуты для стяжки отдельных деталей системы — обеспечивают надежность и герметичность разъемных соединений, не требуя применения сварки и иных способов монтажа;
- Обеспечение надежности крепления всех компонентов друг с другом и с несущими элементами кузова/рамы автомобиля;
- Предотвращение вибраций и чрезмерных по амплитуде колебаний деталей системы выпуска отработавших газов во время движения автомобиля и на различных режимах работы силового агрегата.
